LG start 5G-telematicaproductie
LG Electronics is gestart met de massaproductie van een nieuw 5G R16-telematicasysteem en heeft de eerste leveringen aan een niet-nader genoemde Europese premium autobouwer reeds opgestart. Het is de eerste keer dat de geïntegreerde communicatieoplossing van het Zuid-Koreaanse technologieconcern in een Europese productieauto wordt toegepast.
Met de overstap naar Software-Defined Vehicles (SDV) en geavanceerde rijhulpsystemen groeit de vraag naar draadloze verbindingen in voertuigen snel. Traditionele voertuigarchitecturen vertrouwen voor mobiele data, gps, wifi en Vehicle-to-Everything (V2X)-communicatie op een losse telematica-unit en een externe haaienvinantenne. Omdat 5G-netwerken meerdere antennes vereisen voor een stabiel signaal, moesten autofabrikanten tot dusver extra antennes verspreid over de auto installeren. Dit leidde tot een woud aan ingewikkelde bekabeling, extra gewicht en hogere productiekosten — risico's die met name bij elektrische voertuigen de actieradius onder druk zetten.
Twaalf antennes in één module
LG speelt in op deze uitdaging door de communicatiemodule en tot wel twaalf antennes onder te brengen in één enkele compacte unit. De geïntegreerde opzet vermindert de noodzaak voor externe antennes en schrapt een groot deel van de benodigde bekabeling.
Het systeem bouwt voort op 5G Release 16 (R16)-technologie en is modulair opgebouwd. Hierdoor kunnen de telematica- en antennekaarten afhankelijk van de wensen van de autofabrikant samengevoegd of gescheiden worden toegepast. Dit maakt de module geschikt voor zowel nieuwe voertuigplatformen als bestaande modellen.
Op softwarevlak maakt de oplossing gebruik van LG’s eigen Automotive Telematics Platform (ATP). Door de basessoftware uniform te houden en enkel af te stemmen op specifieke chipset-interfaces, stijgt de herbruikbaarheid van code en kunnen software-updates sneller worden doorgevoerd. De ondersteuning voor meerdere chipset-leveranciers moet daarnaast de risico's in de toeleveringsketen verkleinen.
Fundament voor het SDV-tijdperk
Volgens LG is de telematicamodule zo ontworpen dat deze ook onder extreme hitte en zware rijomstandigheden een stabiele dataoverdracht garandeert. Het concern wil het systeem positioneren als de centrale communicatie-infrastructuur voor de opkomst van softwaregestuurde auto's. De module moet over-the-air (OTA) software-updates, V2X-datacommunicatie en snelle data-overdracht voor autonoom rijden ondersteunen.
"Onze slimme telematica-oplossing gaat verder dan alleen de integratie van hardware; het herdefinieert de onderliggende architectuur van voertuigcommunicatie," stelt Eun Seok-hyun, president van de LG Vehicle Solution Company. "Met onze opgebouwde expertise in communicatietechnologie en software blijven we geïntegreerde oplossingen leveren die geoptimaliseerd zijn voor het SDV-tijdperk."
Meer over automotive
Over Witold Kepinski
