BMW grijpt in: 20 procent minder management en vol op AI
De BMW Group heeft tijdens de Capital Market Day 2026 ingrijpende strategische maatregelen aangekondigd om de winstgevendheid en wendbaarheid van het bedrijf te vergroten. De Duitse automaker reorganiseert het management, schrapt minder rendabele modellen en zet vol in op kunstmatige intelligentie en verdere regionalisering van de productie. Met deze stappen wil de groep de EBIT-marge in de automobielsector tegen 2028 herstellen naar drie tot vijf procent, met als doel op lange termijn terug te keren naar een marge van acht tot tien procent.
Om de bedrijfskosten te verlagen en besluitvorming te versnellen, verkleint BMW het aantal divisies en bijbehorende managementfuncties tegen het midden van volgend jaar met 20 procent. Daarnaast vereenvoudigt de fabrikant het productaanbod. Zo krijgt de BMW 2 Serie Active Tourer geen opvolger, terwijl het aanbod in de lucratieve topsegmenten juist wordt uitgebreid. In de categorie tussen BMW en Rolls-Royce introduceert het merk volgend jaar het eerste model onder het label BMW ALPINA, gebaseerd op de 7 Serie.
Maatwerk per regio
De productiestrategie wordt sterker afgestemd op regionale marktbehoeften. In China verhoogt BMW het aandeel van lokaal ontwikkelde en geproduceerde voertuigen tot minimaal 95 procent tegen 2030, waarbij de export vanuit Chinese fabrieken naar Zuidoost-Azië wordt onderzocht. Voor de Amerikaanse markt overweegt de fabrikant een nieuw Sports Activity Vehicle (SAV) boven de BMW X7 te positioneren. Voor Europa staat in 2028 een compact, volledig elektrisch model op basis van de Neue Klasse-architectuur gepland.
Grootschalige inzet van AI
Kunstmatige intelligentie speelt een centrale rol in de aangekondigde efficiëntieslag. BMW transformeert de voertuigontwikkeling van 'software-defined' naar 'AI-defined'. Zogeheten agentic AI-systemen gaan ontwikkelaars ondersteunen bij het volledige traject van technische specificaties tot testen en vrijgave. In samenwerking met Mistral AI gebruikt BMW al gespecialiseerde modellen voor crashsimulaties.
Ook in het productienetwerk en de verkoop wordt AI verder geïntegreerd. Vanaf medio 2027 rolt BMW in Europa een direct agentuurmodel voor autoverkopen uit, waarbij AI de basis vormt voor klantinteracties via dealers en digitale kanalen. Op het gebied van rijassistentie introduceert BMW in 2027 nieuwe Level 2++ systemen in China, Europa en de VS.
Meer over automotive
Over Witold Kepinski
